Trafikregulering på egen grund: hvilke skilte må du bruge, og hvor?

Vidensartikel fra JO Safety. Opdateret september 2026. Faglig gennemgang: Søren, standarder og produktdata.

Kort svar: På et lukket virksomhedsområde uden almindelig færdsel bestemmer I selv, hvordan trafikken reguleres, og I kan bruge de officielle tavlers udformning, så alle forstår dem. Er området derimod åbent for almindelig færdsel, for eksempel en kundeparkering eller en privat fællesvej, kræver officielle færdselstavler politiets samtykke efter færdselslovens § 97, og i byzone også kommunens godkendelse.

Indkørsel forbudt, ensrettet, stop og hastighedsbegrænsning er de fire tavletyper, vi oftest leverer til virksomheder, boligforeninger og institutioner, der vil have styr på trafikken på egen grund. Spørgsmålet vi får lige så ofte er: må vi selv sætte dem op, og hvilken tavle er den rigtige?

Guiden her gennemgår reglerne, giver en oversigt over de rigtige tavler til de typiske situationer og forklarer, hvordan tavler og opmærkning på kørebanen spiller sammen.

Hvad siger reglerne om færdselstavler på privat grund?

Det afgørende er ikke, hvem der ejer jorden, men om området benyttes til almindelig færdsel. Færdselsloven gælder overalt, hvor der er almindelig færdsel, også på private arealer.

Lukket område uden almindelig færdsel

Et indhegnet fabriksområde, en lastegård med adgangskontrol eller en intern kørevej mellem to haller er ikke omfattet af færdselslovens regler om afmærkning. Her fastsætter virksomheden selv reglerne som en del af arbejdsmiljøarbejdet. Arbejdstilsynets bekendtgørelse om sikkerhedsskiltning (nr. 518) og reglerne om faste arbejdssteders indretning kræver til gengæld, at færdselsveje er tydeligt afmærkede, og at kørende og gående adskilles, hvor det er nødvendigt. Vi anbefaler at bruge de officielle tavlers udformning alligevel. Chauffører og gæster kender dem i forvejen, og der opstår ingen tvivl om betydningen.

Område med almindelig færdsel

Kundeparkeringer, adgangsveje der deles med naboer, private fællesveje og boligforeningers veje er typisk åbne for almindelig færdsel. Her gælder færdselslovens § 97: officiel afmærkning (tavler efter § 95) på private fællesveje og private veje kræver politiets samtykke. På private fællesveje i byzone skal kommunen som vejmyndighed også godkende afmærkningen. Ansøgningen sendes til kommunen, som indhenter politiets samtykke.

Sætter man officielle tavler op uden samtykke, kan politiet kræve dem fjernet, og tavlerne har ingen retsvirkning over for trafikanterne. Omvendt kan politiet også forlange, at vejejeren opsætter og betaler for afmærkning, hvis det skønnes nødvendigt af hensyn til sikkerheden.

Privatretlige skilte som alternativ

På områder hvor I ikke vil eller kan opnå samtykke, kan I bruge privatretlige skilte: sorte skilte med hvid tekst og symbol, der informerer om jeres egne regler (privat vej, privat parkering, kørsel kun med tilladelse). De kræver ingen tilladelse, men de er heller ikke færdselstavler. Overtrædelser håndhæves ikke af politiet, og hastighedsangivelser på et privatretligt skilt er en anmodning, ikke en grænse. Læs mere om forskellen i vores guide til opmærkning af parkeringspladser.

Hvilken tavle skal du bruge? Oversigt over de typiske situationer

Tavlernes betegnelser (C19, B13 og så videre) følger bekendtgørelsen om vejafmærkning. Brug dem også på lukkede områder, så betydningen er entydig.

Et spørgsmål vi ofte får: Skal tavlen have refleks? På områder der bruges i mørke, ja. Officielle tavler leveres i refleksklasser, og den almindelige anbefaling til lavhastighedsområder er klasse 1 (type 1 refleks). På belyste indendørs arealer, for eksempel parkeringskældre, kan ikke-reflekterende plader bruges.

Størrelse og placering af tavlerne

Officielle tavler findes i flere størrelser. Til interne veje og parkeringsarealer med lav hastighed bruges den lille størrelse, typisk Ø 50 cm for runde forbuds- og påbudstavler og 50 cm sidelængde for firkantede oplysningstavler. Den store størrelse (Ø 70 cm) er beregnet til veje med højere hastighed og lang læseafstand.

• Højde: Underkanten af tavlen bør som udgangspunkt sidde 2,2 m over terræn, hvor der færdes fodgængere under eller ved tavlen, og mindst 1,5 m i øvrigt. Så rammer hverken fodgængere eller lastbilspejle den.
• Afstand til kørebanekant: Typisk 0,5 til 1,0 m fra kørebanens kant til tavlens nærmeste kant.
• Sigtlinje: Tavlen skal kunne ses fra det punkt, hvor trafikanten skal træffe sit valg. En C 19 skal ses inden man drejer ind, ikke når man er halvvejs.
• Montering: På stander med jordspyd eller sokkel, på galge over indkørsel eller på væg. Se vores guide til montering af vejskilte på galger og standere.

Tavler og opmærkning skal spille sammen

Tavlen fortæller reglen, opmærkningen på kørebanen viser hvor den gælder. En B 13 Stop uden stoplinje, eller en ensretning uden pile på asfalten, giver flere overtrædelser, fordi trafikanten mangler det visuelle svar på "hvor". Vi anbefaler denne kombination:

• Stop: B 13 plus fuldt optrukket stoplinje i termoplast.
• Ensretning: E 19 og C 19 plus retningspile på kørebanen ved indkørsel og ved hvert vejvalg.
• Vigepligt internt på området: Hajtænder på kørebanen, eventuelt suppleret med B 11 Ubetinget vigepligt.
• Hastighed: C 55 eller E 68,4 plus hastighedstal i termoplast på kørebanen, hvor der er behov for at gentage budskabet.
• Gangbaner og krydsninger: Fodgængersymbol og markerede gangbaner, så kørende og gående er adskilt. Det er samtidig et arbejdsmiljøkrav på virksomhedsområder.

Til opmærkning på asfalt anbefaler vi præfabrikeret termoplast (PREMARK), som holder 4 til 8 år, frem for maling. Fremgangsmåden er beskrevet trin for trin i guiden til parkeringspladser.

De fejl vi oftest ser

• Officielle tavler på privat fællesvej uden samtykke. Tavlerne ender uden retsvirkning, og de kan kræves fjernet. Søg først, det tager typisk nogle uger.
• Ensretning med kun én tavle. E 19 uden C 19 i den anden ende regulerer ingenting.
• Stopskilt "for en sikkerheds skyld". Bruges B 13 hvor der reelt er fri oversigt, ignoreres det, og respekten for de stopskilte der betyder noget, falder.
• Hjemmelavede hastighedsskilte. Et rødt "20" i et forkert format opfattes ikke som en hastighedsgrænse. Brug C 55 i korrekt udformning, også på lukket område.
• Tavler der er for små til afstanden. En Ø 50 cm tavle skal læses inden for ca. 25 til 30 m. Skal den ses fra længere afstand, vælg Ø 70 cm.

Relevante produkter

Alle tavler leveres i officiel udformning i aluminium med refleks i klasse 1 eller 3, klar til montering på stander, galge eller væg.

• C 19 Indkørsel forbudt
• E 19 Ensrettet færdsel
• D 11 Påbudt kørselsretning, alle pileretninger
• B 13 Stop
• C 55 Hastighedsbegrænsning i 10, 15, 20 og 30 km/t samt E 68,4 Zonetavle
• Undertavler UC 20,1 til UC 20,8: gennemkørsel, ærindekørsel, varekørsel og arbejdskørsel
• Privatretlige skilte: Privat vej, Privat område, Privat parkering
• Standere, galger og beslag

Se alle vejskilte

Skal vi hjælpe med en samlet plan for jeres område?

Vi rådgiver dagligt virksomheder og boligforeninger om, hvilke tavler og hvilken opmærkning der løser et konkret trafikproblem, og om der skal søges samtykke først. Send os en plantegning eller et luftfoto, så vender vi tilbage med et forslag til tavler, placering og opmærkning. Ring på 70 77 77 33 eller skriv til info@josafety.com.

Bemærk: Artiklen er en praktisk vejledning og erstatter ikke en afgørelse fra politi eller kommune. Ansøgning om samtykke til afmærkning på private fællesveje sendes til kommunen som vejmyndighed.